1. Ni ipese pẹlu ariwo kika, iwọn ti o pọ julọ jẹ 17.5m, ipari gigun ti o pọ julọ jẹ 15.2m ati iwọn sokiri ti o pọju jẹ 30.5m. Iwọn ikole jẹ eyiti o tobi julọ ni Ilu China.
2. Eto agbara meji ti engine ati motor, ni kikun hydraulic drive. Lo ina mọnamọna lati ṣiṣẹ, dinku itujade eefin ati idoti ariwo, ati dinku awọn idiyele ikole; agbara chassis le ṣee lo fun awọn iṣe pajawiri, ati gbogbo awọn iṣe le ṣee ṣiṣẹ lati yipada agbara ẹnjini. Ohun elo to lagbara, iṣiṣẹ irọrun, itọju ti o rọrun ati ailewu giga.
3. O gba kikun hydraulic ni ilopo-bridge drive ati kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti nrin chassis, pẹlu kekere titan rediosi, wedge-sókè ati horoscope nrin, iṣipopada giga ati iṣẹ iṣakoso. Ọkọ ayọkẹlẹ naa le yiyi ni 180 ° ati pe o le ṣiṣẹ siwaju ati sẹhin.
4. Ni ipese pẹlu eto fifa piston ti o ga julọ, iwọn abẹrẹ ti o pọju le de ọdọ 30m3 / h;
5. Iwọn iṣeto-yara ti wa ni atunṣe laifọwọyi ni akoko gidi ni ibamu si iṣipopada fifa, ati iye ti o dapọ ni gbogbo 3 ~ 5%, eyi ti o dinku agbara ti oluranlowo iṣeto ni kiakia ati dinku awọn idiyele ikole;
6. O le pade wiwa ni kikun apakan ti ọkọ oju-irin-orin-orin kan, ọkọ oju-irin meji-orin, ọna kiakia, ọkọ oju-irin ti o ga julọ, ati bẹbẹ lọ, bakanna bi awọn igbesẹ meji ati igbesẹ mẹta. Awọn invert le tun ti wa ni lököökan larọwọto ati awọn ikole dopin ni fife;
7. Ẹrọ aabo ti o ni aabo ti eniyan ṣe awọn itọsi ohun ati awọn itaniji itaniji, iṣẹ ti o rọrun ati ailewu;
8. Ipadabọ kekere, kere si eruku ati didara ikole giga.
